科技与安全智能化的崛起，上半促使更多智能评测内容应运而生，上半也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。

新能源时代，些科学新争先可以，但不必恐后。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，成果确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

在此背景下，或改活领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。面对全球汽车行业的电动化趋势，上半领克也果断投入其中。2022年，些科学新领克正式宣布停产燃油车计划。

吉利控股集团CEO淦家阅表示，成果到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。沃尔沃集团持有30%股份，或改活可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

不过，上半在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，些科学新培养消费者的忠诚度。今年4月份，成果商务部、成果财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

线下方面，或改活汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。从线上渠道来看，上半汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

同时，些科学新通过打造专业评测、些科学新最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。科技与安全智能化的崛起，成果促使更多智能评测内容应运而生，成果也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。

(责任编辑：闸北区)