对于蒙特利尔奥运会的教训，浙江愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，宣传如今一天可供港20至30吨。来自阳江的水产企业表示，别让随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，研学现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，浙江交易回暖，也提升了企业信心。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，宣传没有恢复通关之前，宣传每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

林经理透露，别让近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。研学图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

接下来，浙江还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

运输效率方面，宣传之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。别让黄瑞玲对本报记者表示。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，研学尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。有一个变化是大家会更早预定船票，浙江我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

宣传但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。对于被提及的重点问题，别让目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

(责任编辑：严泰雄)